Вторая подсказка кроется в цвете машины. Выкрашена она в весьма специфичный оттенок зелёного, принадлежащий Porsche 911 GT3 RS (997). И у «порше» создатель быстрого Volkswagen позаимствовал не только краску, но и мотор. Да-да. В задней части минивэна скрыт 3.6-литровый агрегат от 911 Turbo. Выдаёт доработанная шестёрка 647 сил и работает в паре с 6-ступенчатой механикой. Первую сотню T5 разменивает менее чем за пять секунд при весе более двух тонн.
В салоне, помимо необычного центрального расположения водительского кресла а-ля McLaren F1, установлено ещё четыре спортивных ковша для пассажиров и модифицированная приборная панель от «911-го».
С учётом обширности модификаций стоить дёшево этот Volkswagen просто-напросто не может. Автомобиль оценили в 171 тысячу долларов, что дороже свежего Porsche 911 Turbo поколения 991 после рестайлинга.
