Он стал настолько классическим, что его часто используют в ретро и современных гоночных играх, а автомобильные моддеры часто пытаются его перестроить. К сожалению, Volkswagen в этом году объявил, что прощается с «Жуком» после более чем 80-летнего его производства.
Однако, это, как мы считаем, не особо скажется на народной любви к этому легендарному авто, и многие механики будут и дальше пытаться создавать из этих моделей что-то своё неповторимое. Так, например, недавно изобретатель Брент Уолтер (Brent Walter) воспользовался классическими деталями «Жука», чтобы создать из них два уникальных и довольно миниатюрных мотороллера, которые получили название Volkspods.
В его мини-мотоциклах Volkspods используется изготовленная на заказ мопедная рама с двигателем объёмом 79 куб. см, который мужчина вмонтировал в крыло классического «Жука». Байки оснащены велосипедным рулём, выполненном в ретро стиле, сиденьем, а также передним и задним фонарями. Уолтер создал мотороллеры двух цветов: берюзово-зелёного и пастельно-синего.
В своём Instagram Уолтер постарался как можно более детально показать процесс изготовления своих исключительных средств передвижения.
Отметим, что изночально сам бренд Volkswagen задумывался как «народный автомобиль», на что нам намекает само название компании. Именно таким должен был стать «Жук» — дешёвым и практичным автомобилем для новых дорог, которые стали появляться в Германии. Машина была впервые разработана в начале-середине 1930-х годов, доступна же она стала уже в 1938 году, но не была коммерчески успешной вплоть до конца 1940-х годов.
